11月1日中午，55601次综合检测车从防城港北站开往东兴市站，标志着广西新建防城港至东兴铁路开始联调联试，进入工程验收关键阶段，为今年底计划全线开通运营奠定基础。
防东铁路位于我国沿海铁路最西端，是通达我国与越南唯一海陆相连的口岸城市东兴市的首条铁路。线路自防城港北站南端引出，向西南至东兴市站，途经防城港市江山乡、东兴市江平镇，全长46.9公里，桥隧比为68%，设计时速200公里，基础设施预留时速250公里条件，共设防城港北站、东兴市站2座车站。
联调联试是高速铁路开通前的一个重要阶段，在防东铁路联调联试期间，国铁南宁局将通过综合检测列车、测试动车组和相关检测设备进行综合测试，评价和验证牵引供电、接触网、通信、信号、客服、灾害监测等系统的性能或功能，验证轨道、道岔、路基、桥梁、隧道等结构工程的适用性，评价综合接地、电磁环境等设备设施是否满足相关标准要求，为全线各业务系统和整体系统的调试、优化提供技术支持，确保功能及性能达到设计要求，满足动态验收标准和开通运营条件。
自2019年3月防东铁路开工建设以来，国铁南宁局沿海铁路工程建设指挥部、广西沿海铁路公司会同参建单位科学统筹施工进度，动态优化施工方案，严格安全质量管控，确保项目建设高质高效推进，全线预计今年底建成通车。
防东铁路是《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》里通道内联外延工程之一，开通运营后，经钦防铁路接入我国高铁网，届时防城港至东兴将结束无铁路交通历史，两地通行时间将从目前公路运输的60分钟缩短至铁路运输的20分钟左右，动车从壮乡首府南宁仅需约70分钟可直抵中越边境的口岸城市东兴市，有利于推进东兴国家重点开发开放试验区建设，促进边境旅游和贸易往来，为广西构建面向东盟的国际大通道、打造西南中南地区开放发展新的战略支点、形成“一带一路”有机衔接的重要门户提供强有力的交通支撑。
铁路部门提醒沿线群众和单位，防东铁路联调联试启动后全线实行封闭隔离管理，任何个人或者单位未经许可不得进入线路、侵入限界。联调联试期间检测车高速运行，沿线群众切勿围观、逗留，严禁在车站和沿线放飞无人机、孔明灯、风筝等，严禁做出任何危害铁路运输安全的行为。（王勇、莫育杰、温易松、罗婕）
